Die Downhill-Legende mit World Championship-Geschichte ist zurück im Rampenlicht. Das Glory trumpft nun mit Advanced-Carbon-Rahmen und komplett überarbeitete Maestor-Federsystem mit 200 mm Federweg auf. Verschiedene Anpassungsmöglichkeiten von Rahmengeometrie, Fahrerposition, Radstand und Reifengrösse stellen es individuell auf dich ein. State of the Art schreibt das Glory weiter an seiner Erfolgsstory.

WICHTIGE LEISTUNGSFAKTOREN
RACE-READY SUSPENSION
Das neue Maestro-Hinterbausystem, das in Zusammenarbeit mit Giant-Ingenieuren und Profi-Athleten über mehrere Saisons im World Cup entwickelt wurde, bietet 200 mm sanften, aktiven Federweg für rennverdächtige Geschwindigkeit. Die Hinterradfederung ist mit einer Gabel mit 203 mm Federweg gepaart und bietet das nötige Vertrauen und die Kontrolle auf den extremsten DH-Rennstrecken und Trails.

ULTRA ADJUSTABLE
Drei Flip-Chips bieten beispiellos Einstellmöglichkeiten. Mit dem Maestro-Flip-Chip mit drei Positionen kannst du die Rahmengeometrie für deinen Fahrstil und auf das aktuelle Terrain einstellen. Als Nächstes passt ein neuer Steuersatz-Flip-Chip die Reichweite an, sodass du ganz einfach die perfekte Positionierung erzielst. Und schliesslich lässt sich mit einem Flip-Chip für das hintere Ausfallende der Radstand und somit die Fahreigenschaften anpassen.

HINTERRAD-OPTIONEN
Wähle zwischen einem 29-Zoll- oder 27.5-Zoll-Hinterrad. Alle Modelle werden mit einem gemischten “Mullet”-Setup ausgeliefert, das viele Rennfahrer bevorzugen. Das kleinere Hinterrad sorgt für ein bissiges, agiles Fahrgefühl und mehr Freiraum zwischen Sattel und Reifen am Heck. Wer die Überrollgeschwindigkeit und Stabilität von zwei 29-Zoll-Laufrädern bevorzugt, kann das Hinterrad einfach austauschen.